原标题:砹德曼AD40N60D5 MOS管进入绿联供应链,绿联130W三口快充车充拆解
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前言
最近充电头网拿到了绿联一款车载快速充电器,配备2C1A三个USB接口,每个接口都支持快充输出,总功率可达130W,可以说性能相当强悍,保证用户下车设备便有电可用。下面充电头网就对其进行拆解,带大家充分了解这款产品。
绿联130W快充车充开箱
包装盒正面印有UGREEN绿联品牌、产品外观图以及名称。
背面印有产品参数和商家信息。
侧面印有100W疾速闪充、三口快充、多重保护三大卖点。
包装内含车充、使用说明书和产品保修卡。
车充采用经典保龄球造型设计,外壳一体成型,表面磨砂抗指纹。
机身正面印有UGREEN品牌。
背面印有产品参数
型号:CD293
输入:12-24V/14.6A Max
USB-A输出:4.5V5A、5V4.5A、5V3A、9V2A、12V1.5A
USB-C1输出:5V3A、9V3A、12V2.5A
USB-C2输出:5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A
总输出:130W Max
制造商:深圳市绿联科技股份有限公司
两段机身过渡处设有一圈散热孔。
顶面设有灯环以及2C1A三个USB接口,接口旁印有相应标识,USB-A口采用紫色胶芯表示支持华为22.5W超级快充,让用户一目了然。
USB-C2口旁还有100W功率标识。
车充拿在手上的大小直观感受。
测得其净重约为44g。
接通电源灯环亮蓝光。
模拟14V DC输入情况下,使用ChargerLAB POWER-Z KM002C测得USB-C1口支持FCP、AFC、QC3.0、PD3.0、Apple 2.4A充电协议。
此外PDO报文显示C1口具备5V3A、9V3A、12V2.5A三组固定电压档位。
测得USB-C2口支持FCP、AFC、QC2.0、PD3.0、PPS、QC4+、Apple 2.4A充电协议。
并且还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A五组固定电压档位,以及3.3-11V3A一组PPS电压档位。
测得USB-A口支持FCP、AFC、QC2.0、Apple 2.4A充电协议。
模拟24V DC输入情况下,测得USB-C1口支持FCP、AFC、QC3+、PD3.0、Apple 2.4A充电协议。
并且具备5V3A、9V3A、12V2.5A三组固定电压档位。
测得USB-C2口支持FCP、AFC、QC2.0、PD3.0、PPS、QC4+、Apple 2.4A充电协议。
并且具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A五组固定电压档位,以及3.3-11V3A一组PPS电压档位。
测得USB-A口支持FCP、AFC、QC3+、Apple 2.4A充电协议。
绿联130W快充车充拆解
看完了绿联130W快充车充的开箱和测试,下面就对这款车充进行拆解,看看内部设计用料如何。
将车充顶部外壳拆开,通过固定柱和卡扣封装固定,下方是一层导光塑料。
顶部外壳拆开后即可轻松取出车充PCBA模块。
车充内部PCBA模块采用三块PCB焊接组成,电感打胶加固。
USB-C2母座所在小板上的同步升降压开关管打胶帮助扇热。
将导热胶清理干净,板子上设有同步升降压控制器、四颗砹德曼AD40N60D5同步升降压开关管、协议芯片以及输出VBUS开关管。
USB-C1母座所在另一块板子上的同步整流降压芯片也打胶帮助散热。
除同步整流降压芯片外,板子上还有协议芯片以及输出VBUS开关管。
将模块拆分开,两块板子夹层中设有输入输出滤波固态电容以及电感。
车充正极输入端采用实心顶针,降低大电流传输的损耗。
正极采用金属片焊接连接,顶针内部焊接红色导线,进一步降低电阻。
输入端白色贴片保险丝特写,用于过流保护。
负极金属弹片做了绝缘隔离处理,滤波电感外套绝缘管。
输入滤波固态电容规格为220μF 35V。
USB-C2口协议芯片采用天德钰JD6621,右边有一颗LED指示灯。
天德钰JD6621是一颗高集成度的USB PD协议芯片,支持PD3.0和PPS快充协议,TID:3543。 支持3.3-21V输出电压范围。 JD6621集成华为SCP,FCP快充协议,及高通QC2.0/3.0快充,支持20到100W快充应用。
具有多次刻录(MTP)及温度检测(NTC)降功率等优点, 此外有两组额外的GPIO可以做讯号检测及ADC功能, 可以满足更多客制化产品需求。
JD6621支持输出PDO选择,具备多输出口控制功能,内置恒压和恒流控制,芯片内部集成过压保护,欠压保护,过电流保护,短路保护和过热能保护,采用TQFN4*4-20L封装,适用于USB PD快充,车充以及储能电源应用。
充电头网拆解了解到,天德钰快充芯片可广泛应用于充电器、车充、移动电源、储能电源等领域,并被小米、紫米、MOMAX、公牛、飞利浦等知名品牌的数十款产品采用。
车充内部使用宝砾微PL5501同步四开关升降压控制器,支持最高32V宽输入电压,满足车充宽电压应用,持续负载电流可达20A,能够在输入高于或低于输出电压时稳定调节输出电压,以支持多种升降压场合应用场合,为大功率Type-C PD车载充电器提供最优解决方案。
宝砾微PL5501控制器在降压、升降压和升压运行模式下采用恒定的时间控制,以实现卓越的负载和电压调整。可编程开关频率,可以设置开关频率为150kHz、300kHz、600kHz或1.2MHz。
该芯片还具有可编程软启动功能,并提供各种保护功能,包括逐周期限流、输入欠压闭锁(UVLO)、输出过压保护(OVP)、输入过压保护、过温保护和输出短路保护。同时PL5501控制器自带抖频功能提升EMI性能,易过EMC辐射认证,完美解决工程师整改EMC难问题。
充电头网拆解了解到,宝砾微PL5501还被iottie 30W PD快充车充、绿联69W 2C1A快充车充、极氪 83W 1A1C双口快充车充等知名品牌产品采用过。
四颗砹德曼AD40N60D5组成全桥,搭配宝砾微PL5501进行升降压,耐压40V的NMOS,导阻4.3mΩ,PPAK5x6封装。
砹德曼AD40N60D5资料信息。
充电头网拆解了解到,砹德曼各型号MOS管已进入小米、mophie、魅族、公牛、绿联、网易智造等知名品牌供应链,产品质量获得市场高度认可。
升降压电感采用两线并绕,外套热缩管绝缘。
电感旁一颗丝印6203A的稳压管。
输出滤波固态电容规格为220μF 25V。
USB-C2母座特写,过孔焊接。
USB-C1以及USB-A口协议芯片采用云矽半导体XPD767。这款芯片已经通过了USB PD3.0认证,TID:3479。支持QC2.0/3.0/3.0+、AFC、FCP、SCP、HVSCP、PD和PPS等快充协议,内部集成 10mΩ VBUS 通路功率开关管,并且集成10mΩ电流检测电阻,支持完善的保护功能,节省外围元件数量,简化电路,降低成本,具有TSSOP-20和QFN20封装。
其中XPD767内部集成的VBUS管和检流电阻用于USB-C1口输出,外置了VBUS开关管和电流取样电阻用于USB-A口过流保护和输出控制。芯片下方MOS管用于USB-A口供电控制,右上角R007电流取样电阻用于USB-A口电流检测。
云矽半导体XPD767资料信息。
充电头网拆解了解到,云矽半导体XPD系列快充协议芯片已被公牛,贝尔金,联想,诺基亚,飞利浦,傲基,倍思,品胜,摩米士等多个品牌的数十款产品采用,抓住20W PD快充风口,富满集团云矽半导体单月PD协议芯片销量突破千万颗。
另一块板子上的同步整流降压芯片采用硅动力SP1259HN,是一颗40V输入的同步降压转换器,输出电流可达4.8A。芯片内部集成开关管,输出电流限制可通过外部电阻设定,开关频率可编程,内置可编程的线损补偿。
SP1259HN外围器件数量精简,采用QFN20-5*5mm封装,可用于车充、快充以及通用降压转换器应用。
降压磁环电感外包热缩管绝缘。
输出滤波固态电容特写,规格为16V 220μF。
USB-C1母座特写。
USB-A母座特写,缠绕布胶带进行防尘处理,两侧设有LED灯。
全部拆解一览,来张全家福。
充电头网拆解总结
绿联这款130W车充配备2C1A三个接口,支持100W/20W PD快充以及22.5W华为低压快充,从性能上看,是此前拆解的绿联69W车充的升级版,不仅如此还加了LED灯圈,整体也更加精致美观,满足媒体记者、旅游爱好者的使用需求。
充电头网通过拆解了解到,绿联这款三口车充采用一路升降压电路和一路降压电路组成,核心方案基本与69W车充的相同。采用砹德曼四颗AD40N60D5组成全桥,搭配宝砾微PL5501控制器进行升降压,方案安全可靠,获得了市场有效验证。天德钰JD6621、云矽XPD767两款协议芯片用于控制三个接口输出。返回搜狐,查看更多
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