近日，据科创板日报报道，有传闻称小米造车将被叫停。小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。
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近日，据36氪报道称，受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。有知情人士表示，10月中旬以来蔚来的生产就开始面临挑战。为配合防疫，江淮蔚来F1工厂原本计划关个3、5天，因为大部分零部件都备有库存，可以封闭式生产，但后来封控时间延长，整体生产和交付的节奏都受到了较大影响。
另有接近蔚来的人士表示，蔚来在合肥经开区的汽车产业园NeoPark近期同样处于封闭管控，F2工厂的整车生产线也暂停运转。
ST众泰11月1日公告，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，股票代码仍为“000980”。公司股票将于11月2日开市起停牌1天，并于11月3日开市起复牌。
11月1日，极氪汽车首款纯电MPV 009正式上市。其中极氪009(配置|询价) WE版116kWh版，CLTC工况续航里程702公里；ME版140kWh，搭载宁德时代麒麟电池，CLTC工况续航里程822公里。
11月1日，据智己汽车官微消息，智己L7 SP性能版正式上市，其中Snake Performance Lite版售价47.88万元，11月1日正式开始预订；Snake Performance版售价57.88万元，每月7号10时发售。
近日，据外媒报道，汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新数据显示，截至10月30日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.5万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆，较此前的预估增加约1.62万辆。
AFS预计，由于芯片短缺，上周全球各地区共减产约28.9万辆汽车。其中，欧洲地区遭受了巨大的冲击，减产24.91万辆汽车；北美地区减产2.22万辆汽车；亚洲其他地区减产1.52万辆汽车；中国地区减产2,900辆汽车。
11月1日，据韩联社报道，综合韩国五大整车厂商11月1日公布的业绩，10月韩系车全球销量（含全散装件）为67.2333万辆，同比增长15.5%，海外销量55.2307万辆，分别增长12.8%和16.2%。
其中现代汽车全球销量34.7324万辆，同比增长12.2%，其中海外销量同比增长13.9%，为28.6588万辆。起亚共售出23.866万辆，同比增长8.6%，其中海外销量19.5628万辆，同比分别增长13.7%和7.5%。
11月1日，据共同社报道，日本政府相关人士透露，日本首相岸田文雄11月2日将与丰田汽车公司社长丰田章男等开会，探讨汽车产业面向去碳化的变革等。经济产业相西村康稔、经济团体联合会（经团联）会长十仓雅和等也将出席会议。西村1日在内阁会议后的记者会上表示：“为在去碳化的大潮流中引领世界，希望考虑到今后的出行工具政策，开展充实的讨论。”
岸田6月在爱知县丰田市的丰田工厂参观了纯电动汽车（EV）等生产现场，表示将设置与汽车产业一把手对话的机制。西村9月曾透露有意召开官邸主导的会议，探讨早日普及自动驾驶等。
11月2日，据TechCrunch报道称，福特和大众为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达(LIDAR)部门寻找买家。该部门拥有一个80人的团队，并且研发激光雷达技术。前几年福特和大众先后为Argo AI投入大量资金，但最近该公司突然宣布即将关闭运营。据悉，该公司关闭的原因为自动驾驶业务过于烧钱，而盈利却遥遥无期。
11月2日，财联社消息称，日产因零部件短缺暂停SAKURA、X-TRAIL车型订单。
近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布消息称，现代汽车美国公司宣布在美国召回44396辆汽车，型号为2018款Santa Fe Sport。现代汽车表示，召回车辆的防抱死制动系统（ABS）模块可能发生故障并导致电气短路，从而在停车或驾驶时引起发动机舱起火。
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